Quel type d’urgence nautique provoque le plus de décès ?

Les urgences nautiques peuvent survenir n'importe où et avec n'importe qui, c'est pourquoi la sécurité des bateaux doit être prise avec la plus grande prudence. Il a été noté que certaines des causes de ces situations d'urgence sont la négligence du conducteur, la conduite en état d'ébriété, la vitesse excessive et une attention inappropriée aux règles de sécurité nautique et aux conditions météorologiques.

Lorsqu'il s'agit de navigation de plaisance, la sécurité est une priorité absolue, car elle aide à prévenir les urgences à bord et enseigne également comment se sortir de situations délicates comme une chute par-dessus bord.

Il existe de nombreux conseils simples qui peuvent aider à prévenir certaines urgences, comme l'entretien du moteur du bateau et le ravitaillement en carburant, gilet de sauvetage ou l'utilisation d'un VFI (vêtement de flottaison personnel) et être conscient des règles de sécurité et de sauvetage.

Porté un gilet de sauvetage ou un VFI peut être difficile une fois dans l'eau, alors assurez-vous que chaque membre à bord du bateau porte l'un ou l'autre à bord.

Que signifie une urgence nautique ?

Les urgences nautiques peuvent être aggravées par des pertes ou des accidents impliquant les passagers et le conducteur ou, la plupart du temps, seul un conducteur peut être à bord.

Ces accidents se produisent en cas de chavirage, de naufrage, de collision avec des objets fixes ou en mouvement comme un autre bateau (ce qui est parfois improbable), d'incendie à bord et de blessures corporelles.

Ce qui précède peut entraîner la mort ou la disparition de tout membre à bord et il s'agit d'urgences liées au bateau.

Types et causes des urgences nautiques

Il existe plusieurs causes à accidents de navigation c'est pour le moins le moins qu'on puisse dire, mais en voici quelques-uns qui sont assez courants et également mortels :

Collision

Une collision se produit lorsqu'un bateau heurte un autre navire, en mouvement ou fixe. Les collisions peuvent être facilement évitées et en même temps très difficiles.

Les collisions se produisent souvent lorsque l’opérateur ne fait pas attention, accélère ou n’est pas aux aguets. Des collisions peuvent également survenir lors d’excès de vitesse nocturnes. Les collisions peuvent s'avérer très mortelles.

Feu à bord

Bateau les feux se produisent mais pas aussi souvent qu’ils apparaissent ; ils sont rares. Les conduites de carburant à double serrage et les systèmes mécaniques protégés contribuent à réduire de tels accidents.

Le lieu de sécurité, quelle que soit la qualité du moteur, ne doit pas être minimisé. En tant que plaisancier, vous pouvez toujours sentir les vapeurs de carburant dans la cale et vous pouvez également vérifier les déversements d'hydrocarbures apparents ; une tache de couleur arc-en-ciel sur l'eau de cale.

C'est toujours une bonne idée d'avoir extincteurs à bord. Il est également conseillé de faire fonctionner le ventilateur de cale pendant quelques minutes avant de démarrer un moteur marin.

Les incendies de bateaux peuvent être très mortels lorsqu’ils deviennent incontrôlables. Il n'est pas conseillé à l'eau d'éteindre de tels incendies, surtout lorsqu'ils sont causés par un moteur défectueux ou un accident négligé.

Intoxication causée par le monoxyde de carbone

Le monoxyde de carbone est produit lorsqu'une source de carburant est brûlée et également lorsqu'il conduire un bateau avec un moteur qui se présente sous la forme de moteurs et de générateurs ou encore d'éléments de cuisson.

Beaucoup de gens sont éclairés sur monoxyde de carbone mais pas sa relativité avec les moteurs de plaisance. Sans prudence et sans respect des règles de sécurité, cela peut être risqué, voire mortel.

Tomber par-dessus bord

Chute un passage à la mer peut être causé par une raison très simple ; assis dans des espaces qui n'ont pas été créés comme sièges dans le bateau. Comment cela peut-il être fatal ?

Eh bien, pour un passager qui n'est pas un nageur, cela peut être mortel s'il n'est pas secouru à temps. Un passager sans VFI ou gilet de sauvetage il aurait du mal à en porter un alors qu'il était déjà à la mer.

Bien que ce ne soit pas la seule raison pour laquelle quelqu'un tombe par-dessus bord, cela ne fait qu'augmenter les risques de chute – la surcharge, la navigation dans de mauvaises conditions météorologiques, la vitesse excessive lors des virages/courbes sont également des causes de chute par-dessus bord.

Chavirage

Le terme chavirage est très courant en navigation de plaisance car il peut survenir au moment où on s’y attend le moins. Cela se produit davantage dans les petits bateaux que dans les plus gros bateaux.

Cela peut se produire pour un très grand nombre de raisons, dont trois sont une position incorrecte dans et autour du bateau, les vagues/sillages de plus gros bateaux, les mauvaises conditions météorologiques.

Échouage

Connaître la profondeur de l'eau ainsi que votre environnement de navigation peut aider à sauver des vies. Dans l'oubli de cela, les bateaux restent coincés au fond des voies navigables, ce qui peut se produire lorsqu'un opérateur se déplace à faible vitesse et lorsqu'il se déplace à une vitesse plus rapide, cela peut conduire à une catastrophe mortelle.

Garder à l’esprit l’emplacement des objets submergés et le changement des niveaux d’eau reviendrait à faire une promenade en bateau sans accroc. Se familiariser avec l’environnement peut permettre d’éviter ces ratés dans les cours d’eau.

Manque d’expérience en navigation de plaisance et inattention des opérateurs

Il est très dangereux lorsqu'un plaisancier inexpérimenté ou un débutant souhaite naviguer de manière professionnelle et/ou seul, sans assistance ni connaissance préalable des règles de sécurité nautique.

Cela peut provoquer divers incidents ainsi qu’une méconnaissance des signes avant-coureurs ; cela en soi peut conduire à des accidents à bord et par-dessus bord et, sans assistance immédiate, peut être mortel.

Outre le manque d'expérience, l'inattention de l'opérateur peut également s'accompagner d'un manque d'expérience. Pour conduire un bateau, l’attention portée aux détails et à l’eau est essentielle et ne doit pas être facilement distraite pour détourner le regard trop longtemps.

Cela peut aider à éviter de nombreux problèmes qui pourraient survenir. Le conducteur doit être attentif à tout moment.

Naufrage

Aussi petit qu'un trou puisse être, c'est la fourmi qui tue l'éléphant. Les trous dans les bateaux sont la principale cause de naufrage des bateaux. Souvent, ces trous sont créés pour un montage traversant la coque.

Les passe-coques pour bar sont de très bonnes options, mais les passe-coques en plastique sont moins chers et également moins sujets à la corrosion.

Conditions météorologiques et de l’eau

Lors d'une sortie en bateau, il est toujours bon de connaître les conditions météorologiques ainsi que les conditions de l'eau.

Les vagues suffisamment fortes pour faire chavirer les bateaux (en particulier les petites embarcations) valent la peine d'être évitées ou, tout au plus, d'apprendre à manœuvrer.

Il n'est pas toujours agréable de faire du bateau lorsqu'il pleut ou même en hiver. La plupart des plaisanciers apprécient le soleil d’été et les vibrations qu’ils ressentent à cette période de l’année.

Il est conseillé de s'assurer que votre vitesse corresponde aux conditions météorologiques. Il est inévitable de constater que les conditions météorologiques peuvent changer rapidement, en particulier dans les grandes étendues d’eau. Un opérateur doit garder un œil sur les changements météorologiques.

La force d'un sillage (un sillage est créé lorsqu'une coque de bateau bouge dans l'eau et crée des vagues qui peuvent être fortes) provenant d'un bateau plus grand peut faire virer un bateau plus petit dans un autre bateau ou pire, chavirer.

Excès de vitesse

Un excès de vitesse peut entraîner une rupture règles de navigation et de graves urgences nautiques. Une collision peut être inévitable en cas de non-respect des limites de vitesse.

Même un conducteur sobre peut commettre des erreurs qui pourraient faire tomber un passager par-dessus bord dans un bateau en mouvement (surtout s'il n'est pas assis correctement et/ou ne respecte pas les bonnes règles de sécurité).

La vitesse excessive la nuit est considérée comme l'une des pires formes d'excès de vitesse car, en plus de ne pas pouvoir voir grand-chose la nuit, vous pouvez ou non être le seul à être sur l'eau.

Et si une victime survient, il se peut qu'il n'y ait pas d'assistance et de sauvetage immédiats car, premièrement, il s'agit d'un accident survenu sur l'eau et, deuxièmement, il peut s'être produit de nuit.

Alcool au volant/consommation d’alcool 

Une urgence nautique très courante est causée par un conducteur en état d'ébriété ainsi que par des passagers ivres qui ne peuvent pas se sauver. Cela peut se produire le jour et parfois la nuit.

L’essentiel ici est que lorsqu’ils sont ivres, de nombreux conducteurs ont tendance à entrer en collision ou à faire chavirer des bateaux ou, pire encore, à excès de vitesse.

Cela équivaut souvent à la mort et à des blessures graves pour ceux qui sont retrouvés et ceux qui ne sont pas retrouvés à temps peuvent se noyer, en particulier en état d'ébriété, où ils ne seront peut-être pas en mesure de prendre des mesures de sécurité aussi efficacement et rapidement qu'ils le devraient.

Tomber par-dessus bord sans gilet de sauvetage ni VFI lorsqu'on est sobre est difficile car il n'est pas facile de porter un gilet de sauvetage lorsqu'on n'est plus à bord. L'alcool ralentit vos réflexes et peut obstruer votre sens du jugement. Ceux-ci peuvent conduire à des accidents mortels.

Comment prévenir certaines de ces urgences

• L'opérateur et les passagers doivent être sobres pendant les promenades en bateau
• Avoir des règles de sécurité nautique et des connaissances en matière de sauvetage
• Assurez-vous que le réservoir d’essence est rempli avant de partir
• Soyez à l'affût des trous dans le bateau
• Entretenir le moteur du bateau pour un fonctionnement efficace
• Portez toujours un VFI ou un gilet de sauvetage à bord
• Évitez les excès de vitesse nocturnes sur les bateaux
• Respecter les règles de navigation
• Soyez à l’affût des changements météorologiques rapides
• Vérifier les déversements d'huile
• Avoir un extincteur à bord
• Tous les passagers doivent être assis dans des espaces réservés aux passagers
• Boats should not be overloaded beyond wait capacity because it can lead to capsizing