¿Qué tipo de emergencia náutica causa más muertes?

Las emergencias en la navegación pueden ocurrir en cualquier lugar y con cualquier persona, por lo que la seguridad de la embarcación debe tomarse con máxima precaución. Se ha observado que algunas de las causas de tales emergencias son negligencia por parte del conductor, conducción en estado de ebriedad, exceso de velocidad y atención inadecuada a las normas de seguridad de la navegación y las condiciones climáticas.

Cuando se trata de navegación, la seguridad es una prioridad absoluta, ya que ayuda a prevenir emergencias a bordo y también enseña cómo salir de situaciones difíciles como caerse por la borda.

Hay muchos consejos sencillos que pueden ayudar a prevenir algunas emergencias, como el mantenimiento del motor de la embarcación y el repostaje de combustible. chaleco salvavidas o uso de PFD (Dispositivo de flotación personal) y estar al tanto de las reglas de seguridad y rescate.

Vistiendo un chaleco salvavidas o PFD puede ser difícil una vez en el agua, así que asegúrese de que todos los miembros a bordo del barco lo usen mientras estén a bordo.

¿Qué significa una emergencia de navegación?

Las emergencias en la navegación pueden agravarse hasta convertirse en accidentes o accidentes que involucran a los pasajeros y al conductor o, en la mayoría de los casos, solo un conductor puede estar a bordo.

Estos accidentes ocurren cuando hay un vuelco, un hundimiento, una colisión con objetos fijos o en movimiento como otro barco (lo cual a veces es poco probable), un incendio a bordo y lesiones personales.

Lo anterior puede provocar la muerte o desaparición de cualquier integrante a bordo y se trata de emergencias en embarcaciones.

Tipos y causas de emergencias de navegación

Hay varias causas de accidentes de navegación Sólo por decir lo mínimo, pero aquí hay algunos que son bastante comunes y también fatales:

Colisión

Una colisión es cuando el barco choca contra otro barco, ya sea en movimiento o fijo. Las colisiones se pueden evitar fácilmente y al mismo tiempo son muy difíciles.

Las colisiones suelen ocurrir cuando el operador no presta la debida atención, excede la velocidad o no está atento. Las colisiones también pueden producirse por exceso de velocidad nocturno. Las colisiones pueden resultar muy mortales.

Fuego a bordo

Bote incendios ocurren pero no tan a menudo como aparecen; son raros. Las líneas de combustible con doble abrazadera y los sistemas mecánicos protegidos ayudan a reducir este tipo de accidentes.

No se debe restar importancia a la seguridad, independientemente de la gran construcción del motor. Como navegante, siempre puede oler la sentina en busca de vapores de combustible y también puede comprobar si hay derrames de petróleo evidentes; una mancha de los colores del arcoíris en el agua de sentina.

Siempre es una gran idea tener extintores a bordo. También es aconsejable hacer funcionar el ventilador de sentina durante unos minutos antes de arrancar un motor marino.

Los incendios de embarcaciones pueden ser muy mortales cuando se salen de control. No es aconsejable utilizar agua para apagar este tipo de incendios, especialmente cuando son causados por un motor defectuoso o un percance pasado por alto.

Envenenamiento causado por monóxido de carbono

El monóxido de carbono se produce cuando se quema una fuente de combustible y también cuando operar un barco con un motor que se presenta en forma de motores y generadores o incluso elementos de cocina.

Mucha gente está iluminada sobre monóxido de carbono pero no su relatividad con los motores de los barcos. Sin la debida precaución y el cumplimiento de las normas de seguridad, esto puede ser riesgoso y también fatal.

Cayendo por la borda

Descendente el agua puede ser causada por una razón muy sencilla; sentarse en espacios que no fueron creados como asientos en el barco. ¿Cómo puede ser esto fatal?

Pues bien, para un pasajero que no sea nadador, esto puede ser fatal si no es rescatado a tiempo. Un pasajero sin PFD o chaleco salvavidas Sería difícil usar uno estando ya por la borda.

Aunque esa no es la única razón por la que alguien se cae por la borda, solo aumenta las posibilidades de caerse: la sobrecarga, navegar en malas condiciones climáticas, exceso de velocidad al hacer giros o curvas también son causas de caídas por la borda.

volcar

El término zozobra es muy común en la navegación porque puede ocurrir cuando menos se espera. Esto ocurre más en barcos más pequeños que en barcos más grandes.

Esto puede ocurrir por una gran cantidad de razones, tres de las cuales son sentarse incorrectamente dentro y alrededor del barco, olas/estelas de barcos más grandes y malas condiciones climáticas.

Encallado

Conocer la profundidad del agua y el entorno de navegación puede ayudar a salvar vidas. Sin tener en cuenta esto, los barcos se quedan atascados en el fondo de las vías fluviales y esto puede ocurrir cuando un operador viaja a baja velocidad y cuando viaja a mayor velocidad puede provocar un desastre fatal.

Tener en cuenta la ubicación de los objetos sumergidos y los cambios en los niveles del agua sería un viaje en bote sin problemas. Familiarizarse con el medio ambiente puede ayudar a evitar estos contratiempos en las vías fluviales.

Falta de experiencia en navegación y falta de atención del operador

Es bastante peligroso cuando un navegante sin experiencia o un principiante quiere navegar de forma profesional o solo, sin ayuda o conocimiento previo de las reglas de seguridad de navegación.

Esto puede causar una variedad de contratiempos, así como también el desconocimiento de las señales de advertencia; Esto por sí solo puede provocar accidentes a bordo y al agua y, sin asistencia inmediata, puede ser mortal.

Junto con la falta de experiencia también puede haber experiencia en la falta de atención del operador. Para conducir un barco, la atención a los detalles y al agua es clave y no se debe distraer fácilmente para mirar hacia otro lado por mucho tiempo.

Esto puede ayudar a evitar muchos problemas que podrían ocurrir. El conductor debe estar atento en todo momento.

Hundimiento

Por más pequeño que pueda ser un agujero, es la hormiga la que mata al Elefante. Los agujeros en los barcos son la principal causa de hundimiento de barcos. A menudo, estos orificios se crean para pasar el casco.

Los pasacascos para bajos son opciones realmente geniales, pero los pasacascos fabricados con plástico son menos costosos y también menos propensos a la corrosión.

Condiciones climáticas y del agua

En un día de navegación, siempre es una buena idea conocer las condiciones climáticas y las condiciones del agua.

Vale la pena evitar las olas que son lo suficientemente fuertes como para volcar embarcaciones (especialmente embarcaciones más pequeñas) o, como mucho, aprender a maniobrar.

No siempre es agradable navegar mientras llueve o incluso en invierno. La mayoría de los navegantes disfrutan del sol del verano y de las vibraciones que se obtienen en esa época del año.

Es recomendable asegurarse de que su velocidad coincida con las condiciones climáticas. Es inevitable tener en cuenta que las condiciones climáticas pueden cambiar rápidamente, especialmente en grandes masas de agua. El operador debe estar atento a los cambios climáticos.

La fuerza de una estela (una estela se crea cuando el casco de un barco se mueve en el agua y crea olas que pueden ser fuertes) de un barco más grande puede hacer que un barco más pequeño vire hacia otro barco o, peor aún, vuelque.

exceso de velocidad

El exceso de velocidad puede provocar la rotura del reglas de navegación y emergencias graves de navegación. Una colisión puede ser inevitable al infringir los límites de velocidad.

Incluso un conductor sobrio puede cometer errores que provocarían que un pasajero se cayera por la borda en un barco en movimiento (especialmente si no está sentado correctamente o no sigue las reglas de seguridad adecuadas).

El exceso de velocidad durante la noche se considera una de las peores formas de exceso de velocidad porque, además de no poder ver mucho durante la noche, es posible que seas o no el único en el agua.

Y si ocurre alguna víctima, es posible que no haya asistencia y rescate inmediatos porque, en primer lugar, es un accidente que ocurrió en el agua y, en segundo lugar, podría haber ocurrido de noche.

Conducir en estado de ebriedad/consumo de alcohol 

Una emergencia de navegación muy común es causada por un conductor ebrio y por pasajeros ebrios que no pueden salvarse. Esto puede ocurrir durante el día y, a veces, durante la noche.

La conclusión aquí es que cuando están en estado de ebriedad, muchos conductores tienden a chocar o volcar embarcaciones o, peor aún, a exceso de velocidad.

Esto a menudo equivale a la muerte y lesiones graves para aquellos que son encontrados y aquellos que no son encontrados a tiempo pueden ahogarse, especialmente en estado de ebriedad, donde es posible que no puedan iniciar medidas de seguridad con la eficacia y rapidez que deberían.

Caerse por la borda sin chaleco salvavidas o PFD cuando estás sobrio es difícil porque no es fácil usar un chaleco salvavidas cuando ya no estás a bordo. El alcohol ralentiza tus reflejos y puede nublar tu sentido del juicio. Estos pueden provocar accidentes mortales.

Cómo prevenir algunas de estas emergencias

• El operador y los pasajeros deben estar sobrios durante los paseos en barco.
• Tener reglas previas de seguridad de navegación y conocimientos de rescate.
• Asegúrese de que el tanque de gasolina esté lleno antes de salir.
• Esté atento a los agujeros en el barco.
• Mantener el motor del barco para un funcionamiento eficaz.
• Lleva siempre un PFD o chaleco salvavidas a bordo.
• Evite el exceso de velocidad nocturno en los barcos
• Obedecer las reglas de navegación.
• Esté atento a los rápidos cambios climáticos
• Comprobar si hay derrames de petróleo
• Tener un extintor a bordo.
• Todos los pasajeros deben sentarse en espacios creados para pasajeros.
• Boats should not be overloaded beyond wait capacity because it can lead to capsizing