Quale tipo di emergenza nautica causa il maggior numero di vittime?
Le emergenze in barca possono verificarsi ovunque con chiunque, motivo per cui la sicurezza della barca dovrebbe essere presa con la massima cautela. È stato notato che alcune delle cause di tali emergenze sono negligenza da parte del conducente, guida in stato di ebbrezza, eccesso di velocità e un'attenzione impropria alle norme di sicurezza della navigazione e alle condizioni meteorologiche.
Quando si tratta di andare in barca, la sicurezza è una priorità assoluta in quanto aiuta a prevenire le emergenze a bordo e insegna anche come uscire da situazioni difficili come cadere fuori bordo.
Ci sono molti semplici suggerimenti che possono aiutare a prevenire alcune emergenze come la manutenzione del motore della barca e il rifornimento, giubbotto di salvataggio o PFD (Dispositivo di galleggiamento personale) ed essere a conoscenza delle norme di sicurezza e soccorso.
Indossare un giubbotto di salvataggio o un giubbotto salvagente può essere difficile una volta in acqua, quindi assicurati che ogni membro lo indossi consiglio la barca indossa entrambi a bordo.
Cosa significa un'emergenza nautica?
Le emergenze in barca possono essere aggravate da incidenti o incidenti che coinvolgono i passeggeri e il conducente o la maggior parte delle volte solo un conducente potrebbe essere a bordo.
Questi incidenti si verificano in caso di ribaltamento, affondamento, collisione con oggetti fissi o in movimento come un'altra barca (cosa improbabile a volte), incendio a bordo e lesioni personali.
Il can portare alla morte o scomparsa di qualsiasi membro a bordo e queste sono emergenze in barca.
Tipi e cause delle emergenze nautiche
Ci sono diverse cause di incidenti nautici solo per non dire altro, ma qui ci sono alcuni che sono abbastanza comuni e anche fatali:
Collisione
Una collisione è quando il corse in barca in un'altra nave, mobile o fissa. Le collisioni possono essere facilmente evitate e allo stesso tempo molto difficili.
Le collisioni si verificano spesso quando l'operatore non presta la dovuta attenzione, sta superando la velocità o non era all'erta. Le collisioni possono verificarsi anche per eccesso di velocità notturno. Le collisioni possono rivelarsi molto fatali.
Fuoco a bordo
Gli incendi delle barche si verificano ma non così spesso come appaiono; sono rari. Le tubazioni del carburante a doppio bloccaggio e i sistemi meccanici protetti aiutano a ridurre tali incidenti.
Il posto sicuro, a prescindere dalla grande costruzione del motore, non dovrebbe essere minimizzato. Come diportista, puoi sempre annusare la sentina per i fumi di carburante e puoi anche controllare la fuoriuscita di petrolio che è evidente; una macchia color arcobaleno sull'acqua di sentina.
È sempre un'ottima idea da avere estintori a bordo. Si consiglia inoltre di far funzionare l'aeratore di sentina per alcuni minuti prima di avviare un motore marino.
Incendi in barca possono essere molto fatali quando sfuggono di mano. Non è consigliabile annaffiare spegnere tali incendi soprattutto quando è causato da un motore difettoso o da un incidente trascurato.
Avvelenamento causato dal monossido di carbonio
Il monossido di carbonio viene prodotto quando viene bruciata una fonte di carburante e anche quando manovrare una barca con un motore che si presenta sotto forma di motori e generatori o anche elementi di cottura.
Molte persone sono illuminate monossido di carbonio ma non la sua relatività con la nautica motori. Senza la dovuta cautela e il rispetto delle regole di sicurezza, questo può essere rischioso e anche fatale.
La caduta fuori bordo può essere causata da un motivo molto semplice; seduti in spazi che non sono stati creati come sedili nella barca. Come può essere fatale?
Bene, per un passeggero che non è un nuotatore, questo può essere fatale non viene salvato in tempo. Un passeggero senza PFD o giubbotto di salvataggio avrebbe difficoltà a indossarne uno mentre è già fuori bordo.
Anche se questo non è l'unico motivo per cui qualcuno cade fuori bordo, aumenta solo le possibilità di caduta: sovraccarico, navigazione cattive condizioni meteorologiche, anche la velocità eccessiva durante le svolte/curve è causa di caduta fuori bordo.
Capovolgere
Il termine il capovolgimento è molto comune nella nautica perché può succedere quando meno previsto. Ciò si verifica nelle barche più piccole più che nelle barche più grandi.
Ciò può verificarsi per un numero terribile di motivi, tre dei quali sono seduti in modo sbagliato dentro e intorno alla barca, onde / scia di barche più grandi, condizioni meteorologiche avverse.
Incagliarsi
Conoscere la profondità dell'acqua e l'ambiente di navigazione può aiutare a salvare vite umane. In oblio di questo, le barche rimangono bloccate sul fondo nei corsi d'acqua e questo può verificarsi quando un operatore viaggia a bassa velocità e quando si viaggia a velocità più elevate può portare a disastri mortali.
Tenere presente la posizione degli oggetti sommersi e il cambiamento del livello dell'acqua significherebbe fare un giro in barca senza intoppi. Conoscere l'ambiente può aiutare a evitare questi intoppi nei corsi d'acqua.
Mancanza di esperienza nautica e disattenzione dell'operatore
È abbastanza pericoloso quando un diportista inesperto o un principiante vuole guidare professionalmente e o da solo senza assistenza o conoscenza preventiva di navigazione di sicurezza regole.
Ciò può causare una serie di incidenti e l'ignoranza dei segnali di pericolo; questo di per sé può causare incidenti a bordo e fuori bordo e senza assistenza immediata può essere fatale.
Insieme alla mancanza di esperienza può esserci anche la disattenzione dell'operatore del dado. Per guidare una barca, l'attenzione ai dettagli e all'acqua è fondamentale e non dovrebbe essere facilmente distratto per distogliere lo sguardo a lungo.
Questo può aiutare a evitare molti problemi che potrebbero verificarsi. Il conducente deve prestare sempre attenzione.
Affondando
Per quanto piccolo possa essere un buco, è la formica che uccide l'elefante. I buchi nelle barche sono la principale causa di affondamento delle barche. Spesso, questi fori vengono creati per il montaggio passante dello scafo.
Gli scafi passanti per bassi sono davvero ottime opzioni, ma gli scafi passanti realizzati con plastica sono meno costosi e anche meno soggetti alla corrosione.
Condizioni meteorologiche e dell'acqua
In una giornata in barca, è sempre una buona idea conoscere le condizioni meteorologiche e le condizioni dell'acqua.
Vale la pena evitare o al massimo imparare a manovrare le onde abbastanza forti da capovolgere la barca (soprattutto quelle più piccole).
Non è sempre bello andare in barca mentre piove o anche in inverno. La maggior parte dei diportisti si gode il sole estivo e le vibrazioni che ottengono da quel periodo dell'anno.
È consigliabile assicurarsi che la velocità corrisponda alle condizioni meteorologiche. È inevitabile notare che le condizioni meteorologiche possono cambiare rapidamente soprattutto in grandi specchi d'acqua. Un operatore dovrebbe tenere d'occhio i cambiamenti meteorologici.
La forza di una scia (una scia si crea quando lo scafo di una barca si muove nell'acqua e crea onde che possono essere forti) da una barca più grande può far virare una barca più piccola su un'altra barca o, peggio, capovolgersi.
Eccesso di velocità
L'eccesso di velocità può portare alla rottura regole di navigazione e gravi emergenze nautiche. Una collisione può essere inevitabile quando si superano i limiti di velocità.
Anche un guidatore sobrio può commettere errori tali da far cadere un passeggero a bordo di una barca in movimento (soprattutto se non seduto correttamente e o seguendo le giuste regole di sicurezza).
L'eccesso di velocità di notte è considerato una delle peggiori forme di eccesso di velocità perché oltre a non essere in grado di vedere molto di notte, potresti essere o meno l'unico in acqua.
E se si verifica un incidente potrebbe non esserci assistenza e soccorso immediato perché prima di tutto si tratta di un incidente avvenuto sull'acqua e, in secondo luogo, potrebbe essere accaduto di notte.
Guida in stato di ebbrezza/consumo di alcol
Un'emergenza nautica molto comune è quella causata da un guidatore ubriaco e da passeggeri ubriachi che non riescono a salvarsi. Ciò può verificarsi durante il giorno e talvolta di notte.
La linea di fondo qui è che quando sono in stato di ebbrezza, molti conducenti tendono a scontrarsi, o capovolgere barche o peggio, eccesso di velocità.
Questo spesso equivale a morte e lesioni gravi per coloro che vengono trovati e quelli che non vengono trovati in tempo possono annegare soprattutto in uno stato di ubriachezza in cui potrebbero non essere in grado di avviare misure di sicurezza in modo efficace e rapido come dovrebbero.
Caduta fuori bordo senza a giubbotto di salvataggio o PFD da sobri è difficile perché non è facile indossare il giubbotto di salvataggio quando non si è più a bordo.
Alcool rallenta i tuoi riflessi e può offuscare il tuo senso di giudizio. Questi possono portare a incidenti mortali.
Come prevenire alcune di queste emergenze
- L'operatore e i passeggeri devono essere sobri durante la navigazione cavalcate
- Avere precedenti regole di sicurezza in barca e conoscenze di soccorso
- Assicurati che il serbatoio del gas sia pieno prima di uscire
- Fai attenzione ai buchi nella barca
- Mantenere il motore dell'imbarcazione per un funzionamento efficace
- Sempre indossare un giubbotto salvagente o giubbotto di salvataggio a bordo
- Evita la notte eccesso di velocità sulle barche
- Rispetta le regole di navigazione
- Stai attento ai rapidi cambiamenti del tempo
- Controllare la fuoriuscita di olio
- Avere un estintore a bordo
- Tutti i passeggeri devono essere seduti in spazi predisposti per i passeggeri
- Le barche non dovrebbero essere sovraccaricate oltre la capacità di attesa perché può portare al ribaltamento
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